De quoi nourrir le débat sur la RN88 dans ou autour d’Albi

De nombreux projets routiers en cours ou en attente Le plan de relance prévoit une enveloppe de 252 millions d’euros pour le volet routier, une somme qui ne comprend pas les nouveaux tracés.  Par Rémi BarrouxPublié le 23 octobre 2020 à 17h03 – Mis à jour le 23 octobre 2020 à 17h24   https://www.lemonde.fr/planete/article/2020/10/23/de-nombreux-projets-routiers-en-cours-ou-en-attente_6057152_3244.html Temps de Lecture 2Lire la suite « De quoi nourrir le débat sur la RN88 dans ou autour d’Albi »

Les actionnaires des autoroutes privatisées pourraient se partager près de 70 milliards de dividendes sur la durée des concessions, de 2006 à 2035

Routes et autoroutes à l’heure du capitalisme rapace 27 sept. 2020 Par Laurent Mauduit– Mediapart.fr https://www.lemonde.fr/economie/article/2024/10/23/fin-des-concessions-autoroutieres-un-rapport-senatorial-denonce-l-opacite-du-processus_6358710_3234.html Selon le Sénat, les actionnaires des autoroutes privatisées pourraient se partager près de 70 milliards de dividendes sur la durée des concessions, de 2006 à 2035. Au même moment, le gouvernement lance la privatisation des routes nationales. Au cours des troisLire la suite « Les actionnaires des autoroutes privatisées pourraient se partager près de 70 milliards de dividendes sur la durée des concessions, de 2006 à 2035 »

L’extrême complaisance de nos gouvernements pour les sociétés d’autoroute, alors qu’en Espagne elles ont été nationalisées sans problème et qu’en Allemagne l’application de l’Ecotaxe a été réalisée

Les sénateurs butent de nouveau sur les contrats en béton des concessions d’autoroutes Quinze ans après les contrats signés sans « clauses de revoyure »pour la privatisation des autoroutes, un rapport parlementaire s’inquiète du manque de transparence et une d’une potentielle hausse des tarifs pour les automobilistes en 2021.  Par Isabelle Chaperon et Emeline Cazi  Publié le 18 septembreLire la suite « L’extrême complaisance de nos gouvernements pour les sociétés d’autoroute, alors qu’en Espagne elles ont été nationalisées sans problème et qu’en Allemagne l’application de l’Ecotaxe a été réalisée »