Ferroviaire. En Occitanie, beaucoup de projets sur les rails

Publié le lundi 5 février 2024 à 18h35min par Matthias Hardoy http://s5xs.mj.am/lnk/AXMAADVR8-wAAcptxt4AAGWMF5sAAI7rt5EABhgkAAFmuQBlwzjcH-MPTVOqSuCgTIOj7UKO9QABVzk/19/qcDHELICcKuDTDEGkeb01A/aHR0cHM6Ly93d3cudG91bGVjby5mci9GZXJyb3ZpYWlyZS1Fbi1PY2NpdGFuaWUtYmVhdWNvdXAtZGUtcHJvamV0cy1zdXItbGVzLXJhaWxzLDQwODc0

SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions annoncent, en ce début d’année 2024, des investissements en hausse sur les voies et dans les gares d’Occitanie.

555 millions d’euros en 2024 contre 483 millions d’euros en 2023 et 312 millions en 2022. Selon SNCF Réseau, les investissements sont en hausse en Occitanie [1] cette année, notamment pour la réfection ses voies. Les travaux vont concerner des lignes très diverses, comme Cahors-Thédirac dans le Lot pour un montant de 51,5 millions d’euros, Salses-Perpignan dans les Pyrénées-Orientales pour 53,9 millions d’euros, ou encore Nîmes-Le Grau-du-Roi dans le Gard pour 10,8 millions d’euros.

« Nous sommes aussi mis à contribution pour des grands projets comme l’augmentation de 24 % de l’offre de trains régionaux liO à horizon 2032 ainsi que les lignes TGV Toulouse-Bordeaux, qui devrait être prête en 2032, et Montpellier-Perpignan en 2034 », rappelle Catherine Trevet, directrice territoriale Occitanie de SNCF Réseau.

Transition écologique et gares rénovées

Selon le gestionnaire, ces travaux prennent en compte la transition écologique. « Nous recyclons davantage nos matériaux, par exemple. Le changement de nos pratiques nous permet d’économiser 20.000 tonnes de CO₂ par an, soit l’équivalent de la pollution annuelle d’une ville de 15.000 habitants », assure la directrice territoriale.

Les travaux d’aménagement en gare réalisés par une autre filiale de la SNCF, Gares & Connexions, seront également nombreux cette année. Le budget d’investissement s’élève à 62 millions d’euros pour couvrir notamment la rénovation de la gare de Montauban (Tarn-et-Garonne), débutée en novembre 2023 pour une durée de treize mois et un montant de 12 millions d’euros (financé à 66,6 % par l’État et à 33,3 % par la SNCF). Depuis septembre dernier et jusqu’en 2025, celle de Béziers connaît une lourde rénovation pour 47 millions d’euros, alors qu’en ce début 2024, c’est la gare de Carcassonne qui est l’objet de travaux évalués à 9,8 millions d’euros.

Gares & Connexions gère 292 gares en Occitanie sur lesquelles sont implantés 250 commerces. La filiale du groupe public avance une fréquentation quotidienne de 22.000 usagers dans les gares occitanes, soit 80 millions de personnes à l’année. 
Matthias Hardoy

Sur la photo : Un train régional en gare de Toulouse. Archives : Hélène Ressayres – ToulÉco.

Notes

[1] Sur environ 2600 kilomètres de voies, 760 trains de voyageurs et 100 trains de fret circulent chaque jour en Occitanie.